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扭矩的机械效率。
电动机输出功率与输入功率相等,不受电机损失。
真实转矩T:由于电机实际发生的机械损耗,所产生的转矩δT小于理论转矩ρMm:等于电机实际输出和理论输出之比。
动力和总体效率。
其实际输入功率为pqM,实际输出功率为tomo。
全部效率ρm:实际输出功率与实际输入功率的比率。
水力马达电路
液力马达有两种电路:液力马达加压电路和液力马达制动电路,它们可以分成两层。
其中一种液压升降电路:起三个液压升降阀,用一种换向阀控制其开、停、转。三相马达流经的流量基本相同。在排放相同的情况下,各马达的转速也基本相同,这就要求液压泵具有较高的供油压力,泵的流量可以减小。
液压马达串接在路之二:本回路每一换向阀控制一台电动机,每台电机可单独或同时工作,每台电机可任意转向。